公路运输将有大变革！国务院宣布，年底前取消高速公路省界收费站！

       5月5日，国务院召开常务会议，明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行提高物流效率。会议提出，要推广电子不停车快捷收费系统，争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重，防止超载。而为危险品运输行业所诟病的河南省高速公路，其全年全境限行的规定是否会因此做出调整，值得我们期待。

　　根据5月5日国务院常务会议精神，为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务，提前至力争今年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求。上述会议确定，提高我国高速公路现代化水平，推广电子不停车快捷收费系统，争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。相关部门要协同配合、优化服务，方便群众就近、便捷、免费安装不停车快捷收费系统。

　　据了解，跨省收费站拆除容易，但是实际上实施起来有难度。各省收费标准不一样，哪些免费哪些不免费也不一样。交通运输部公路局副局长孙永红在去年8月一次新闻会上指出，取消高速公路省界收费站就会打破原来以省为单位的收费体制。看似简单，实际上涉及技术攻关、设施建设、运营管理机制和制度的修订和重构，工作量非常大。上述会议也指出，探索经验，完善相关制度和政策，推进修订法律法规。支持设施和系统改造。要妥善做好收费人员分流安置，做到转岗不下岗。

　　一旦在年底前取消跨省高速公路收费站，意味着收费、称重、查超载，以及农产品运输、危险品运输都将面临新的变革。上述会议指出，不增加货车通行费总体负担情况下，优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重，防止超载。优化鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。

　　省界高速公路收费站取消后，受最大的冲击是各地的当地政策。王坚指出，这涉及各地标准统一的问题，实际上像危险化学品也有很多政策问题要解决。比如焊接的气瓶是不是危险化学品，有时焊接一点东西就用一点气，但是如果按危险化学品来运输，则成本太高。什么是绿色通道的物品，什么是危险化学品，要有标准。在这方面各地差异大，这些问题解决后，以后高速公路跨省速度就快了。而为危险品运输行业所诟病的河南省高速公路，其全年全境限行的规定是否会做出调整，值得我们期待。

　　王坚认为，政策实施后高速公路不只是速度快，也能节省燃料、减少污染，到收费站时减速以及出站加速，都需要多耗费燃料污染环境。目前，在高速公路上不停车收费、不停车称重，以及不停车查超，都有技术突破和实践运用。实施这些政策有利于减少中国物流费用成本，但是要较大幅度减少物流成本，还要继续降低高速公路收费，变革运输方式。