粤港澳大湾区规划出炉，港口、航运、物流大受期待

2019年2月18日晚，备受关注的《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称：《规划纲要》终于出炉，在《规划纲要》中提到：充分发挥国家级新区和自贸试验区优势，加强与港澳全面合作，加快建设大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，成为高水平对外开放门户。

国际航运作为主要竞争力之一，这次和金融、科技创新一起，成为粤港澳大湾区未来主要发展方向写进了纲要，背后是国家在精密的调研和全面的谋划后对大湾区做出的定位。

粤港澳大湾区航运优势明显

作为湾区经济带，航运建设发展自然是粤港澳大湾区建设的题中之义。粤港澳大湾区拥有天然良港，航运优势明显。2018年，粤港澳大湾区的香港港、深圳港、广州港三大港口集装箱吞吐量共计约6700万TEU，在全球十大集装箱港口中独占三席。

构建现代化的综合交通运输体系，需要提升珠三角港口国际影响力，巩固提升香港国际航运中心地位，增强广州、深圳国际航运综合服务功能，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群整体国际竞争力。

香港：巩固国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位

香港作为国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽，拥有高度国际化、法治化的营商环境以及遍布全球的商业网络，是全球最自由经济体之一。

巩固和提升香港国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位，强化全球离岸人民币业务枢纽地位、国际资产管理中心及风险管理中心功能，推动金融、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展，大力发展创新及科技事业，培育新兴产业，建设亚太区国际法律及争议解决服务中心，打造更具竞争力的国际大都会。

提升珠三角港口群国际竞争力

巩固提升香港国际航运中心地位，支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事保险、海事法律及争议解决等高端航运服务业，并为内地和澳门企业提供服务。

增强广州、深圳国际航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群整体国际竞争力。以沿海主要港口为重点，完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。