卡友李大哥拉鱼10多年，靠自己总结出了一套“拉鱼方法秘籍”，今天小编就采访了李大哥，来看看他关于拉鱼的那些心得吧。成本和运费
1、首先，鱼是绿通，免高速费，只要符合核载标准质量就行，不像其他的绿通容易扯皮。2、其次，因为非常赶时间，比如1000公里的路大概12、13个小时要到，一般都会是双驾驶员，路上不休息，轮流换着开，这样雇一个司机就需要另外的费用，大概一趟1、2千块钱。装货的时候，需要打海水、准备氧气罐、买冰、海水精等等，这些费用都是自己出，如果路程稍微长一点，需要在加水站再换一次水。
4、不同的季节加冰费用也不一样，夏季为了保持水的低温，加冰可能需要千把块钱，冬天只需要几百块。5、车子的马力大，跑得快，比一般的车油耗也要稍微高一点，1000公里大概也就高个2、300块钱。6、拉鱼也需要压车，好的话可能只要几个小时、半天，有时候时间长一 点，2、3天也有可能，这个时间成本是不一定的。
活鱼比一般的绿通还要赶时效，所以运费价格也要稍高点，但是受季节、淡旺季、节假日的影响，运费浮动很大。正常的季节，每公里大约在6块钱，来回一趟大约2000公里的路程，不放空，大约12000块钱，去掉成本，大概可以赚6、7000块钱；等到了元旦，运费可以提高到15000块钱，自然赚的更多。如果春节期间也不休息，会是非常暴利的一个时间段。而到了淡季，货源不稳定，运费的价格也比较低，夏季成本变高，赚的也少点。
拉鱼的要求和注意事项：
算清楚拉鱼的成本和运费，就能随便去拉鱼吗？这些拉鱼的经验和要求，也要好好了解清楚。车型要求：1. 拉鱼非常追求时效性，所以车的马力要大，一般在400-500之间，基本相当于拉普货车的半挂标准；2. 买车的时间不能太长，正常超过3、4年，车的性能跟不上，不建议拉鱼；3. 对车型没有要求，给车再买一个鱼罐或者鱼箱就行，普通价格在2、3万。1. 常年拉鱼的卡友很少在平台上接货（平台也很少有活鲜的单子），都是有熟悉又稳定的货主。2. 拉鱼之前，要先问清楚鱼的规格，多大、多重、什么品种，也要看卸货地会不会有充足的货源，保证不放空，否则成本就大大提高了。1. 首先，鱼的生存条件一定要有氧气，车上一定要备好氧气罐，氧气补给不能断，不然鱼很难生存。2. 还需要准备海水、冰块，不同的鱼对于温度和盐度的需求都不同，这个就是靠经验来把控，每隔一段时间都需要去检查下鱼的状态。3. 控制好水的温度和盐度，能够让鱼减少活动，不会掉秤、也不会排体内的废物，保持水的干净。写在后面：
虽然鱼的运费比普货稍高一点，但是对于时效要求很高，身体更累；而且对于经验的要求也很严格，不能因为运费就盲目入局，到时候可能就得不偿失了，卡友们觉得呢？
广州专业大件货物进出口物流，OT开顶柜，板凳柜，超重柜等超宽，超高，超长三超货物的进出口报关，超低超宽拖挂车运输，吊装，加固，仓库临时中转，设备工厂定位，大件货物出口海运租船订舱等一条龙操作服务。欢迎咨询广州穗新物流！
联系人：陆小姐
公司固话：020-82224799
企业QQ： 3002789268
公司邮箱： 3002789268@qq.com
公司地址：广州黄埔保税区广保大道52号2楼
