关于VGM,你必须知道这些

　1、核实的集装箱总重(VGM)设定的目的是什么?

　　a.增加海上安全,提升海上安全运输的系数;

　　b.减少因为不实的集装箱重量造成不合理配载,进而引起的岸上,海上人员伤亡，货物灭失的风险。

　　2.谁有责任提交VGM信息?

　　a.托运人(提单上的发货人)是负责称重并提供VGM给承运人的一方;

　　b.托运人可以授权第三方(比如国际货运代理公司或定舱代理)以托运人的名义提交VGM。

　　3 谁来核实VGM数据?

　　a.提供准确的VGM是托运人的责任和义务;

　　b.船公司和码头不会去核实VGM数据准确性;

　　c.各港口海事管局有权对VGM进行抽查。

　　4 VGM 获取方式：

　　根据SOLAS公约提供的称重方式有2种：

　　方法一: 整体称重法

　　货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三方( 比如港口码头或地磅计量单位)使用经过计量监督部门认证的设备对集装箱进行整体称重。

　　即: 装载有集装箱的拖车整体过磅, 取得的总重量减去拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的结果既是所需的VGM重量

　　计算公式:(装载有集装箱拖车总重量)- (拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量)=VGM 重量

　　方法二: 累加计算法

　　Ⅰ.计算货物的重量;

　　Ⅱ.计算包装(托盘、衬垫和其他填充与系固材料)的重量;

　　Ⅲ.将Ⅰ和Ⅱ与集装箱的皮重相加。

　　计算公式:(货物的重量)+(包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量)+(集装箱的皮重)= VGM重量

　　5.托运人提交VGM的渠道有哪些?

　　各大船公司提供的VGM提交渠道一样，共分为四种方式

　　渠道1：EDI(Electronic Data Interchange)，即电子数据交换;

　　优势：货代或出口企业跟船公司EDI对接后，可以实时将系统已有的货物信息及时替递交给船公司，对于shipper，柜号船名航次等信息无需再次录入，高效快捷。

　　劣势：需要货代或出口企业有强大的系统和IT对接能力。

　　费用：免费

　　渠道2：第三方电子申报平台：比如INTTRA, CARGOSMART或GTNEXUS;

　　优势：每个平台上的申报格式是一样的，使用者无须同时掌握二三十家船公司各自的报文格式以及各自的申报网址和栏位，方便高效。

　　劣势：除全球报名前15大船公司可以使用外，TSL、RCL、SITC、KMTC等中小船公司暂时还不能通过这些平台进行VGM提交。

　　费用：

　　1.收取一次性安装费USD3000-5000;

　　2. 每个柜数量不等的申报费用。

　　渠道3：各大船公司的官网

　　优势：客户直接注册登陆即可递交，不受工作时间限制，对货代企业和外贸企业无任何门槛要求。

　　劣势：每个船公司的VGM申报格式不一致，各家船公司的网址和申报位置不同，需要申报人员花较多的时间去了解适用。

　　费用：免费(这个渠道是目前各大船公司主要推荐的，应该也是主流的VGM申报方式)

　　渠道4：通过传统的邮件或传真

　　优势：最简单的提交方式，对申报人员的要求最低

　　劣势：对比其他方式，需要提前大约12小时的人工处理时间，容易出错并产生纠纷

　　费用：除COSCO确认要免费外，其他船公司暂时免费(但各主要船公司强烈建议客户尽量不要使用此方式递交VGM，基于错误率以及人工成本考量，预计此种递交方式将很快普遍实行收费

咨询珠三角城市间物流配送，厢式货车、飞翼车运输，平板拖车、集装箱拖车运输，海关监管车运输，危险品货车和拖车运输等业务，找穗新物流！

联系人：张小姐

公司固话：020-32070709

企业QQ： 2355783778

公司邮箱： 2355783778@qq.com

公司地址：广州黄埔区西区宝石路22号(中穗大厦)二楼、三楼