仓储物流模式怎么选？

物流的几种模式

从品牌企业的角度出发，物流主要可以分为几种模式。

企业自建仓储物流模式

自建仓储物流模式是企业为了满足自身对于物流业务的需求，自己建设的仓储系统，这包含了企业自身投资购置仓储的设备，配置必要的仓储人员以及开展自主的管理和经营等等。企业自建仓储物流有利于强化对于货物仓储的制约能力，可以使得企业的仓储物流完全的服务企业自身的战略发展，有利于企业自身的发展和壮大，同时自建仓储物流也能够有效地的提升企业的形象，从长远来讲能够为企业节约必要的物流成本，但是仓储物流中心因为投资比较大，建设的周期也比较长，往往要占用大量的资金。

第三方物流模式

第三方物流模式是在上个世纪中后期在欧美发达国家所兴起的一种物流模式，这主要是指物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流仓储服务的专业化的物流模式，第三方仓储物流模式强化了分工协作，并且一般情况下第三方物流企业的效率要高于企业内部的物流仓储部门，具有专业化和低成本的一些优势，所以近年来一直受到物流行业的关注，在实践中第三方仓储物流的专业化能够很好的消除企业在物流配送方面的各种顾虑，使得企业能够更加关注自身的商品，这能够很好的降低企业的物流仓储和配送成本，但目前第三方仓储物流在我国发展的并不完善，很难满足企业对于仓储物流的现实需求，所以很多企业在发展的过程中，仅仅是将一部分的物流交给第三方仓储物流去运作，剩下的部分由自己来单独来完成，以此来降低物流过程中的风险。

仓储物流联盟模式

消费者所在地的分散和运输的远距离已经成为了一种很普遍的情况，一个企业不管它有多么的强大，其物流网络也不可能覆盖所有地区。在这种情况下，物流企业之间的仓储联盟可以很好地解决单个物流企业网络覆盖的问题，增强了仓储物流企业之间的信息交流，有效的实现物流信息的共享，但是这种模式的建立需要参与的物流企业之间互相信任，能够及时的开展信息的沟通和交流，另外在开展合作的过程中应该确定合作的原则和利润的分配模式，这是物流仓储联盟能够长期发展和存在的基础。

企业怎样选择物流模式

企业选择物流模式需要从每个企业的具体业务考虑，选择最优的仓储物流模式来提高盈利和降低损失。以企业的实际采购情况来说，著名分析人丽莎·埃拉姆（Lisa M.Ellram）和苏·斯法尔德（Sue P.Siferd）在研究战略成本管理过程中发现在企业采购成本管理当中，应用TCO工具能够明显降低企业的采购成本。

总拥有成本TCO (Total cost of ownership)是一种公司经常采用的技术评价标准，它的核心思想是在一定时间范围内所拥有的包括置业成本（acquisition cost）和每年总成本在内的总体成本。总拥有成本由显性成本和隐性成本构成，其中，显性成本由原材料成本、运输成本、储存成本构成，隐性成本由质量检验成本、质量缺陷成本、供应商的选择与评价成本、采购员工的培训成本等构成。

TCO 的突出优点是：在某个项目购进的初期人们对其将来可能要投入的成本尚未清楚的时候，提供了一种强有力的成本估算方法。然而, 由于这种估算方法只看重成本，所以对于完全仰赖TCO 而言，将使这样的公司最终采取将开支减到最少的策略，而不再考虑如何最大限度获得回报的策略。为此，这些公司可能购买成本最低廉的应用软件，而很少选择那些能对公司的最低要求产生最大影响的应用软件。

从效率的角度出发，企业也可以找到多种体验好的物流模式。现代物流亦向专业化、智能化、可视化方向发展，物流管理的科技含量日益提升。除了建立物流管理长效机制并且发挥好其重要的作用，标准化服务的模式以提升客户满意度，建立物流管理长效机制的对策等这些传统的方法以外，笔者认为企业还可以结合自身的业务以及所在行业，利用相关科技来提升自身模式。比如亚马逊等电商巨头就专注于物流业务，联合利华这样的快速消费品领域领先公司则提供全面的供应链管理服务。

就像其他所有数据驱动的行业那样，物流公司与供应链公司都在投资于人工智能（AI）解决方案，以解决他们最紧迫的痛点。AI的另一个使用方向是保证和管理供应商的库存，以及管理庞大的卡车队列。以一直牢牢掌控物流的电商平台京东来说，AI+物流成为新零售时代下京东的物流发展路径。基于云计算、大数据、物联网和人工智能等多项技术，京东构建起了无人仓、无人机和无人车为三大支柱的智慧物流体系。近日亮相的首个全流程无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化，将人工智能落实到物流应用中，既具有行业的里程碑意义，也需要后续不断关注迭代，走向成熟。

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